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西藏墨脱公路嘎隆拉隧道
承建时间:2008年9月
项目难度:高海拔、高寒、高裂度地震带,机械被冻裂、水源被封冻、道路雪封
项目概况
   

    西藏自治区墨脱县,位于喜马拉雅山脉东端,是我国目前唯一不通公路的县,被人们称为"高原孤岛"。
    墨脱县面积3.4万平方公里,人口11567人。由于喜马拉雅山和雅鲁藏布江的阻隔,当地海拔由7000多米的高原雪山,急速过渡到海拔200米的河岸低谷,环境十分恶劣。             
    嘎隆拉雪山被当地人称为“神山”。嘎隆拉山口海拔4100米,是通往墨脱的必经之路。每年11月至来年4月,大雪封山,这一山口常常难以通行,严重制约了墨脱与外界的交通运输。
    2009年4月20日,西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程(扎墨公路)正式开工建设。路线起于波密县扎木镇,先后跨越6条江河,以隧道穿越嘎隆拉雪山后,到达墨脱县城,全长117km。
    扎墨公路设计在海拔3700多米的山间,开挖3.315km长的隧道,通过嘎隆拉雪山。这一隧道的建设,与原翻山路段相比,可缩短里程约24公里,且可有效避免大雪、雪崩等灾害对公路交通的影响。
    嘎隆拉隧道是扎墨公路的控制性工程,2008年9月,亿扬建筑承建这一极具挑战性的项目。
    面对高海拔、高寒、高裂度地震带的恶劣环境,在两年多的时间里,亿扬建筑科学组织、精心施工,克服了机械被冻裂、水源被封冻、道路被雪封等诸多困难,战胜了泥石流、雪崩、岩爆、涌水等多种自然灾害,高标准、严要求、快速度地推进工程建设。

    亿扬建筑的优良工程质量,受到了西藏交通厅、武警交通指挥部等上级部门的高度赞扬。全国20多家媒体也对嘎隆拉隧道的建设情况,进行了长达一个多月的跟踪报道,赞誉亿扬建筑“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关”。

    2010年12月15日,嘎隆拉隧道全部贯通,在贯通仪式上,交通部副部长翁孟勇亲临现场,西藏自治区主席白玛赤林发言赞扬到:“墨脱公路的建设者克服了许多难以想象的困难,解决了大量复杂的技术难题,创造了公路建设史上的奇迹”。

 

 

 
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